Hybrit teknolojisi melez bir sistemin sonucudur bunu da şu şekilde özetleyebiliriz içten yanmalı bir motor, bu benzin ya da dizel motor olabilir ancak günümüzde daha çok benzinli motorlar ile kombine edilen bir elektrikli motor sisteminin birbiri ile koordine çalışma şeklidir.
Mild hybrit sistemlerde içten yanmalı motorlara göre çok daha küçük olan bir elektrikli motor bulunur ve bu sistemlerde otomobil yalnızca elektrikli motor ile beraber ilerleyemez. Bundan dolayı mild yani hafif hybrit olarak adlandırılırlar.
Bu sistemdeki amaç içten yanmalı motorun zorlandığı ya da zayıf kaldığı noktalarda elektrikli motorun desteği ile beraber o açığı kapatmaktır.Bunlara örnek verecek olursak ilk kalkış anı, ara hızlanmalar ve otomobilin yük altında olmadığı ve kendi ataleti ile ilerlediği anlardır. Bu sistemdeki elektrikli motor bir şarj dinamosu ve marş motorunun yerini alarak jeneratör işlevi görebilmektedir. Genellikle mild Hybritler otomobilin kendi elektrik sistemi olan 12 voltluk sistem haricinde 48 voltluk elektrik sistemi ile bu işlemleri yapabilmektedir doğal olarak birçok elektriksel sistem için ekstra güç kaynağı oluşturulabilir.
48 voltluk Elektrikli motorun en önemli artılarından biri de ilk kalkış anı ve ara hızlanmalarda ürettiği tork ile beraber içten yanmalı motora destek olmaktır bu sayede ilk kalkış anından tüketilen yakıt sarfiyatından ciddi oranda kar elde edilmektedir.
Bu sistemdeki elektrikli motorlar çok küçük motorlardır farklı araçlarda farklılık gösterse de genellikle 10 beygir civarında güç üretirler ancak tork değerleri yüksektir. Otomobillerin katalog verilerinde genellikle içten yanmalı motorun teknik özelleri belirtilir mild hybrit sistemdeki elektrikli motorun gücü toplam güce eklenmez. Asıl amaç içten yanmalı motorun yükünü hafifletmektir.
Mild Hybrit sistemin bir diğer faydasını da şöyle açıklayabiliriz ; İçten yanmalı motorun kullanıldığı bir otomobilde 100 km/h hız ile ilerlerken kontağı kapatıp ilerlemeniz ciddi tehlikeler doğuracaktır direksiyon çalışmayacak ve fren sisteminiz çalışmayacaktır bu da ciddi bir tehlike doğuracaktır. Mild Hybrit sistemler bu imkanı sunabilmektedir. 48 Voltluk elektrik sistemi içten yanmalı motorun bazı işlevlerini üstlenebilmektedir mesela elektrikli direksiyonu bazı durumlarda klima sistemini çalıştırabilirler. Bu sayede yüksek hızlarda içten yanmalı motoru kapatarak ihtiyaç duyulan sistemlere gücü elektrik motoru ile sağlayarak otomobili sıfır emisyon ile ilerletmek mümkündür. Sonuç itibariyle içten yanmalı motorun en fazla yakıt tükettiği doğal olarak emisyonu artırdığı yerlerde mild hybrit sistemin devreye girmesi hedeflenmiştir. Bu sistemden maksimum verim alabilmek için sistemin nasıl çalıştığını iyi bilmemiz ve bu doğrultuda kullanım tarzımızı ona göre şekillendirmemiz gerekir.
